Le choix de l’aluminium

L’aluminium permet des coques et des superstructures à la fois très solides et légères, il est particulièrement adapté à la navigation en haute mer. Dans un marché dominé par les résines, une coque en aluminium encaisse beaucoup mieux les chocs. Autre atout majeur, l’aluminium résiste très bien à la corrosion. Entièrement recyclable en fin de vie. Peu de pollution secondaire grâce au faible entretien qu’il nécessite. La structure ne se détériore pas au fil des années. Un bateau en aluminium n’a pas de limite de durée de vie

Le choix de l'aluminium D'après Structure et construction du voilier, JP Aubry et Architecture du voilier, P Gutelle:

Matériaux	Energie absorbée sans déformation permanente en flexion 1000xRe²/2dE	Energie absorbée jusqu’à rupture par déformation permanente	Energie absorbée jusqu’à poinçonnement complet du panneau
Bois	54	100	0.6
Stratifié	90	120	20
Acier	1.8	1150	640
Aluminium	3.8	1600	900

Technique

Le choix de l'Energie

Grâce à son large parc solaire ainsi que ses moteurs électriques fonctionnant en hydrogénation, la Tortue 147 est capable de générer plus de 20 kW journalier ce qui est largement supérieur à la consommation du bord. Dotée de 20 kW de batterie lithium, elle peut également naviguer à une vitesse de 6 nœuds grâce à ses moteurs électriques pendant plus de 2h.

Technique

Le choix du Paulownia

Le Paulownia peut absorber 10 fois plus de CO2 que les autres arbres. Il a une capacité de filtration hors norme : jusqu'à 40 tonnes de CO2 par hectare et par an ! Par ses racines profondes et denses, il régénère et nettoie les sols. Par ces plantations, les forêts nationales (et tropicales) peuvent rester intactes, ce qui est une bonne nouvelle pour la planète, l'écosystème et la biodiversité. Utilisé en Asie depuis plus de 1000 ans, le Paulownia est un très bon isolant, possède une résistance aux hautes températures et a le rapport résistance / poids le plus élevé de tous les bois au monde. Il est largement admis que le Paulownia est l'arbre du futur.

Technique

Caractéristiques Techniques & Jeux


Caractéristiques	Valeurs
Longueur	14m70
Largeur	7m85
Poids	17-20 tons
Tirant d’eau	1m45
Motorisation hybride	2x60cv+2x10kw
Capacité réservoir eau	1,4t
Capacité carburant	1t
Couchages	9
Cabines	5

Technique

Innovations produit

Tôles transversales/ longitudinales
Autonomie en eau et énergie
5,5kw de panneaux solaires
Tôles forte épaisseur
Moteurs hybrides
Etrave à rorque
2 balastes > 1,2 tonnes
Equilibrage des masses
Gestion centralisée shipheart
Cuisine... « comme à la maison »
Cabine propiétaire dans la nacelle